Point d’étape sur la politique contractuelle territoriale et approbation de 3 contrats de territoire : Grand Angoulême – La Rochefoucault Portes du Périgord, Brive – Tulle, Agenais

Intervention de Maryse Combres en séance plénière du 12 avril 2019

Monsieur le président, cher.e.s collègues,

Nous saluons la qualité des deux contrats de dynamisation et de cohésion territoriale celui du Grand Angoulême – La Rochefoucault porte du Périgord et celui du Bassin de Brive – Tulle qui a su décliner des projets structurants au bénéfice de plus de 21% des communes constituants son périmètre traduisant une volonté sincère de développement équilibré de tout son territoire au bénéfice de l’ensemble de la population locale, notamment via la revitalisation des centres-bourgs et centres-villes.

Ces deux propositions ont donné une place particulière au développement durable et à la transition énergétique et écologique à travers des projets consacrés à l’agriculture biologique et au déploiement de circuits-courts permettant l’émergence de filières locales, aux modes de déplacements doux…

En revanche, si le projet de dynamisation du bassin Agenais, affiche des enjeux et une stratégie « d’organisation plus équilibrée du développement et de réduction des inégalités »; force est de constater qu’à peine 15 % des projets structurants concernent des communes autre que la ville d’Agen.

Sur le champ du développement durable et de la transition énergétique et écologique, le constat est consternant. Non seulement ce territoire n’a aucune ambition en la matière, mais encore ce territoire sollicite une participation régionale à la ligne Aérienne Agen-Paris pour un montant de 500 000 €.

Il y a deux ans nous financions cet aéroport pour un montant de 250 000 € p/40 000 voyageurs. Aujourd’hui, il est proposer de doubler l’accompagnement de cette ligne pour moitié moins de voyageurs (21 000, selon ce que vise CHALAIR, le nouveau concessionnaire)

Le coût estimatif annoncé est de l’ordre de près de 4,9 millions d’euros qui correspond à 233 € par billet acheté, payé par le contribuable.

On marche vraiment sur la tête.

Quand il est mis en avant par ce territoire l’accroissement de la paupérisation, je ne peux que penser aux lycéens et étudiants qui se lèvent tous les jours à 5h où 5h et demie chaque matin afin de suivre leur formation (BTS,…) dans les lycées d’Agen. Quand on sait que la fatigue des transports contribue à peser sur la réussite des parcours d’étude. On peut s’interroger : où se trouve l’égalité des chances ?

La contribution de la Région serait certainement mieux employée à la création d’un internat qui permettrait de réduire cette fracture sociale plutôt qu’à une ligne aérienne qui ne fait pas sens pour le contribuable.

N’y aurait-il pas confusion entre projet de territoire régional et projet municipal ?

C’est pourquoi nous demandons de dégrouper le vote sur le contrat de l’Agenais et nous voterons contre ce contrat.

Je vous remercie.

[Seul le prononcé fait foi]